来源：乐虎直播nba 发布时间：2024-08-04 04:57:52
穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程区间右线首环管片组装顺畅经过检验。
宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 张全新 文/图）宝安湾畔、机场片区，大型交通建造项目会集在这里展开。近来，深圳首条自主出资建造的城际铁路穗莞深城际铁路又有了新开展，记者从深圳市交通运输局得悉，3月15日，穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程区间右线首环管片组装顺畅经过检验，成为全线首个完结首环检验的单位。
穗莞深城际机前段全长约15.2km，全线座车站。此次开展系由中铁十四局施工的深圳机场站-固戍作业井区间，该区间全长约4.5km，双洞单线，选用两台泥水平衡盾构施工。管片外径8.8米，内径8米，管片宽度1.8米，管片厚度0.4米，暂定管片数量4966环。该区间是全线最长的盾构区间。
据中铁十四局穗莞深项目负责人冯国伟介绍，“深湾一号”及“深湾二号”盾构机现已从深圳机场始发，工程区间右线首环管片组装顺畅经过检验，持续向西湾掘进。
“该段地道施工具有间隔长、海底地层杂乱的特色，刀具易磨损。在高水压地层掘进情况下，构成海水贯穿危险高，对盾构机整机密封功用要求高，这就从另一方面代表着管片装置一定要符合规划标准及标准要求。”项目总工程师苏保柱告知记者，为确保管片质量，项目部实施管片实名制，然后确保工程质量。3月15日，经检验组现场核验，榜首环盾构掘进管片装置质量符合规划及相关标准要求，顺畅经过检验，对后续的盾构高质量掘进施工供给了强有力的保证。
在建的穗莞深城际铁路是深圳首条自主出资建造的城际铁路，工程坐落深圳宝安区、前海协作区，线公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座车站，规划时速为160公里/小时，选用8辆编组的CRH6型动车组。
依照规划，穗莞深城际将与琶洲支线、佛莞、莞惠等城际彼此连通。估计2024年建成通车后，可完成广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速灵通，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。对逐渐提高穗莞深城际铁路功用，完善粤港澳大湾区城际网络，完成区域经济一体化开展具有极端重大意义。
