由中国二十冶集团有限公司牵头承建的大型市政综合管廊建设项目--空港新城综合管廊二期项目（以下称“空港二期项目”）位于深圳市宝安区福海街道和福永街道辖区内，西接空港新城综合管廊及道路一体化工程建设项目，东临规划建设的乌石岗变电站。项目全长9.75km，总投资估算约为31.79亿元。空港二期项目主要为综合管廊建设，管廊整体的结构采用的施工工艺主要为现浇混凝土施工工艺，所采用的模板为新型GMT模板，是该材料在综合管廊中建设中的一个新应用。
GMT材料介绍 玻璃纤维毡增强的热塑性聚合物复合材料（GLASS MAT REINFORCED THERMOPLASTICS），简称为GMT，是目前国际上极为活跃的符合材料开发品种之一，这是一种以热塑性树脂为基体，以长玻璃纤维毡或连续玻璃纤维毡为增强物的复合材料。该材料具备很高的机械物性及碰撞吸能性可设计相同于金属的拉伸强度,应用于汽车、建筑及其它轻量化材料;此外该材料还具有与钢相似的强度，重量却只有20~30%，实现了轻量化。
GMT建筑模板的优点 由GMT材料制作的GMT模板很好地继承了GMT材料所具备的优点，具备材料抗弯强度大、耐磨、耐腐蚀、抗裂能力强，可周转次数多；重量轻（w＜7.5kg/㎡）、密度小等特点。由于模板重量较轻，机械依赖和人员配置要求低，模板易清洁，施工更便利更进一步加快了施工速度，提高项目整体施工效率；此外GMT模板与混凝土亲和力差，易脱模，脱模剂用量很少，方便清理，周转次数远大于木模板。
GMT建筑模板体系 GMT建筑模板体系主要包含顶板、侧墙板、梁模板、背楞及斜撑支撑。顶板采用早拆系统模块设计，主要有顶板模板、主龙骨、边龙骨、早拆支撑头、锁条等。墙模板由复合玻纤钢化面板与自主研发的钢边框及40方管组成，有内墙模板、外墙模板、K板等。梁模板由复合玻纤钢化面板与自主研发的钢边框组成，有梁底模板、梁侧模板、梁底支撑等 。模板背楞由双40*60mm双方管组成，多用于墙板、梁板等位置的加固。模板斜支撑多用于墙模板加固、调整。模板钢支撑多用于顶板、墙底板等部位的加固。整个模板体系稳固牢靠，具备良好的表面平整度，可确保施工安全及施工质量。
GMT建筑模板在综合管廊中的应用 管廊建设采用GMT模板后，项目不管在施工进度、质量、成本还是安全和环保方面都有了明显的提升。采用GMT模板后项目整体材料损耗和建筑垃圾产生量少，产品能回收再利用，节能环保，改善环境，确保项目绿色环保施工。模具冲压成型，尺寸精密度高，板间的拼缝之间较为紧密，混凝土成型效果好，表面观感和垂直平整度好。根据设计图纸，厂家进行定制，无需二次加工下料，到场后可以直接拼装，大大加快了施工速度。由于该材料单片成本相对传统木模成本比较高，只有在施工量足够大的情况下才能体现出GMT模板的优势，而综合管廊一般沿现状道路敷设，为线性结构，因此GMT模板适用于综合管廊的建设。
“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，强调“坚持创新在我们国家现代化建设全局中的核心地位”。科学技术创新关乎人民幸福，关乎民族复兴，同样关乎一个企业的未来和发展，唯有不停地改进革新、持续不断的发展才能在竞争异常激烈的当下中脱颖而出。
